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1: 風吹けば名無し 2015/09/26(土) 02:03:03.54 ID:gdNqPeCAp.net
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たっか

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1: リキラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/08/23(日) 20:18:14.63 ID:+GqilD4r0.net BE:736790738-PLT(12000) ポイント特典
富士登山“定員オーバー”
◆「御来光」週末は大渋滞

登山者増加による環境悪化を懸念する国連教育科学文化機関(ユネスコ)の諮問機関から抑制策を求められている富士山。山頂で日の出を迎えようという人たちで渋滞まで起きる週末の早朝に登ってみた。

二十二日午前三時、御来光を拝もうと、すでに多くの登山者でにぎわう富士宮口九合目(三、四六〇メートル)の万年雪山荘を出発した。

山頂までは一キロの道のりで標準タイムは一時間。だが、すぐに団体ツアーの列につかまり、ゆっくりペースを余儀なくされる。
上には夜空を埋め尽くす星、下には富士宮市の夜景と山肌をジグザグに照らす登山者の光と、素晴らしい景色だが気温は約五度。
強風に吹かれると体感は氷点下となり、楽しむ余裕はない。

九合目と山頂の中間にある山小屋手前の急坂でさらにペースが落ちる。
団体の男性ガイドが「御来光は厳しいかもしれないのでお先にどうぞ」と道を譲ってくれた。
しばらく順調に進んだが、山頂まであと二百メートルという地点で渋滞にはまった。

二十秒止まっては十数歩進むペース。
後ろにいた富士市の会社員竹下佳佑さん(26)は「間に合うか焦る」と、朝焼けで赤色に染まる東の空を見つめた。登山道を外れて一人急ぐ登山者の姿も。落石防止のためにもやめてほしい。

頂上に着いたのは午前四時四十分。標準タイムより四十分余計にかかった。
昨年八月末の日曜に須走口と吉田口が合流した登山道で渋滞にはまり、山頂からの御来光を断念した苦い記憶があったため、間に合って安心した。

no title

ライトの明かりを頼りに列をつくって山頂を目指す登山者=22日午前4時20分、富士山の富士宮口登山道で

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150823/CK2015082302000078.html

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1: リキラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/08/23(日) 20:18:14.63 ID:+GqilD4r0.net BE:736790738-PLT(12000) ポイント特典
富士登山“定員オーバー”
◆「御来光」週末は大渋滞

登山者増加による環境悪化を懸念する国連教育科学文化機関(ユネスコ)の諮問機関から抑制策を求められている富士山。山頂で日の出を迎えようという人たちで渋滞まで起きる週末の早朝に登ってみた。

二十二日午前三時、御来光を拝もうと、すでに多くの登山者でにぎわう富士宮口九合目(三、四六〇メートル)の万年雪山荘を出発した。

山頂までは一キロの道のりで標準タイムは一時間。だが、すぐに団体ツアーの列につかまり、ゆっくりペースを余儀なくされる。
上には夜空を埋め尽くす星、下には富士宮市の夜景と山肌をジグザグに照らす登山者の光と、素晴らしい景色だが気温は約五度。
強風に吹かれると体感は氷点下となり、楽しむ余裕はない。

九合目と山頂の中間にある山小屋手前の急坂でさらにペースが落ちる。
団体の男性ガイドが「御来光は厳しいかもしれないのでお先にどうぞ」と道を譲ってくれた。
しばらく順調に進んだが、山頂まであと二百メートルという地点で渋滞にはまった。

二十秒止まっては十数歩進むペース。
後ろにいた富士市の会社員竹下佳佑さん(26)は「間に合うか焦る」と、朝焼けで赤色に染まる東の空を見つめた。登山道を外れて一人急ぐ登山者の姿も。落石防止のためにもやめてほしい。

頂上に着いたのは午前四時四十分。標準タイムより四十分余計にかかった。
昨年八月末の日曜に須走口と吉田口が合流した登山道で渋滞にはまり、山頂からの御来光を断念した苦い記憶があったため、間に合って安心した。

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ライトの明かりを頼りに列をつくって山頂を目指す登山者=22日午前4時20分、富士山の富士宮口登山道で

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150823/CK2015082302000078.html

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1: 風吹けば名無し 2015/07/22(水) 01:45:08.31 ID:ubgpX5Mv0.net
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1: 海江田三郎 ★ 2015/06/25(木) 20:07:12.72 ID:???.net
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山梨県道路公社は、埼玉県と山梨県を結ぶ国道140号「雁坂トンネル有料道路」が、期間限定で無料通行になることを発表した。

雁坂トンネルは、1998年(平成10年)に完成したトンネルで、トンネル長は6625m。一般国道に設けられた山岳トンネルとしては日本最長のトンネルとなる。これまでクルマで行き来するのことのできなかった、秩父市と山梨市を結び、埼玉県側の奥秩父や山梨県側の西沢渓谷など著名な観光地も多い。

通行料は、普通車730円や特大2040円など。これが、7月1日0時~11月30日24時は全車種無料となる。なお、自転車・歩行者は通行不可。
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150624_708613.html  

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